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做品牌 是一場馬拉松-東風風神AX7

 發布時間:2014-5-16 10:39:15  瀏覽:1917
塑造品牌從來不是一蹴而就,是對企業產品力、營銷力等綜合能力的全面檢閱。一類產品在市場上流行之時,往往是品牌雜陳,但最后真正能存活下來的只是少數,其中絕大多數只是迎合市場的短命之作。塑造品牌就是要做那些活下來的少數,要比別人跑得更久更遠,從這個意義上說,企業之間的品牌之戰更像是一場考驗耐力、體力、意志力的馬拉松。
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縱觀汽車市場,近年最暢銷的車型非suv莫屬。2013年從乘聯會的數據顯示,中國suv達到303.97萬輛,占整個乘用車的18.6%,同期增長50.8%,在乘用車細分市場比例中,增長率排名第一,市場上的suv品牌如雨后春筍涌現。從20世紀80年代,chrysler為了迎合一些喜愛冒險的白領階級的喜好,推出第一代jeep cherokee得到市場認可開始,各大汽車企業開始進行suv產品開發和品牌推廣。在中國suv20多年的發展進程里,雖然也曾派生出不少品牌,甚至有些品牌一度還掀起了市場的熱銷,像哈弗h6等,但真正的獨立開發,沒有任何拷貝痕跡者少之又少。
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 在這樣一個蓬勃發展的市場上,什么樣的品牌和產品能夠跑贏競爭者?無論是已經馳名世界的奔馳g級車,寶馬 x5,還是華系suv新秀東風風神ax7,千錘百煉的品質,并將品質變為標準的過程,才是贏得這場長跑的關鍵。
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熟知寶馬首款suv x5的人都知道,一款真正的好車誕生必然經過生與死,冰與火的錘煉。從1994年開始,擁有suv領導者路虎品牌實際控制權的寶馬,也希望進軍日益火爆的suv市場,做真正屬于自己的suv品牌。在現有技術平臺不十分成熟的情況下,寶馬高層指派設計師克里斯·查普曼與班戈一同在慕尼黑開始了代號e53的第一代x5的開發工作。但是,新車型的研發并非一帆風順,最初設計團隊準備了兩款全尺寸模型供集團領導層評估,都被pk掉,導致e53的量產進程終止。直到2000年1月18日,e53的設計工作才重啟,此時研發工作室已經轉移到了suv發源地美國。在路虎研發人員和技術參數的大力指導下,大幅借鑒了路虎攬勝(l322)的設計,并且還共享了部分部件。但寶馬并不希望打造一款只會越野的車型,做簡單的復制,寶馬希望做的是引導市場標準的新產品。他們將目光放在了當時還沒有流行起來的城市運動型suv市場。在這一目標導向下,x5由傳統suv身份轉變為了更強調運動特性的城市suv,成為城市suv的領袖。
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ax7作為中國市場suv的“后來者”,也面臨和寶馬x5當時一樣的情況,從一誕生就決心要打造華系suv典范。用東風乘用車公司高層的話來說,東風風神用七年的時間“一直在做質量”,無論是新車研發、設計、制造,還是售后服務,全為品質而去。j.d.power亞太公司2013調查報告顯示,東風風神a60新車質量以95分的成績,超越諸多同級合資車型,問鼎“中國品牌質量冠軍”,銷量穩居細分市場前三甲;s30系列車型可靠性位居國產車之首,上市5年銷量位居細分市場前十強,堪稱“自主品牌銷量常青樹”。
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ax7的產品和品質水準是在東風風神s30、h30和a60取得了良好口碑基礎上的延續與擴展,可謂“站在巨人肩膀上”的提升和優化,確保各項性能成功對接國際水平,成為ix35、智跑等合資車的有力競爭者。東風風神ax7之所以能夠這樣做,得益于其“起步即與世界同步”,秉承東風公司近半個世紀造車功力與20余年合資合作經驗,在對消費者需求敏銳洞察的基礎上,依托東風公司世界級研發資源及品質保障體系打造而成。以研發團隊而言,前后有超過1500名研發人員參與ax7開發過程。尤其是東風猛士設計團隊的加入,使其繼承了中國“軍車之王”東風猛士的純正血統與優秀基因。
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引領潮流標準
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使 外形不僅體現的是汽車的設計美學,更是對潮流的理解和塑造。一輛汽車能否暢銷并成為經典,成為潮流引領者至關重要。奔馳一直有其獨道的設計理論,我們熟知的g級,僅僅是平實的表面和簡約的腰身就賦予了其獨特的suv風格,充分體現了設計的最高境界——最佳的實用性。很顯然,設計師是遵循了包豪斯建筑學派所倡導的“功能決定形式”的設計理念,使g級車經典的車身線條和勻稱比例展現出一種強烈的莊重美,給人一種沉著、冷靜且充滿自信的感覺,也同時成為設計經典。
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百年的汽車文明體現為對汽車科技和造型藝術的追求。對汽車科技的追求,為人類馳騁的夢想插上了激情的翅膀;對造型藝術的追求,則反映了人類對品味、優雅、時尚的深沉向往。一款兼具科技與時尚的卓越產品,必然會引起人們對至善至美的追求與共鳴,如蘋果手機,它滿足了人們對“真”與“美”的造物訴求。這種完美的造物精神融入到汽車中,融入到suv產品中,則產生了suv中的蘋果——東風風神ax7。它如春風快意的青年,剛毅俊朗,充滿陽光與自信;它如優雅大方的紳士,氣宇軒昂。
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外觀設計上,東風風神ax7俊朗軒昂、英姿颯爽。前格柵三條橫向電鍍飾條,意旨八卦之首“乾”卦,為東風乘用車家族特征,穩重而大氣;前大燈與前格柵采用雙重貫通設計,時尚流行;前后特征線風格和諧統一,充滿韻律感;車身張力十足的型面,完美詮釋了動感的時尚suv之美。

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無論從車型尺寸,內部的駕乘空間以及離地間隙,東風風神ax7都領先于同級別車型。原薩博核心團隊的底盤調校,使ax7操控性全面優于同類suv。車身穩定系統(esp)、全景影像系統等多達31項主動安全以及主動安全頭枕、側氣囊、側氣簾等14項被動安全,為駕馭者營造了安心的駕駛環境。
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在東風風神看來,做自主品牌是“跑馬拉松,而不是百米短跑”,這顯然是一個卓越企業應該具有的發展哲學。要迎合市場,更要有能堅持、有定力、求付出、謀精進的品牌塑造力。唯有這樣,企業才能跑得更遠、更久、更穩健。
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